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　　山東聊城厚壁鋼管市場，在庫存、市價均低位，工人返城，企業(yè)逐漸開工的刺激影響下能否走出＂陰霾＂呢！

　　去年底國內(nèi)不少行業(yè)面臨資金緊張的情況，加之美國QE規(guī)模縮減，這些都對下游一些行業(yè)增長帶來不利。故月初公布的12月制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)回落0.4%，而厚壁鋼管業(yè)PMI表現(xiàn)更甚，僅47.7%，為半年內(nèi)的最低。就現(xiàn)下而言，今年春節(jié)較早，商家在資金壓力以及經(jīng)營風(fēng)險較大的背景下，節(jié)前備貨量十分有限，均以輕倉過年思路為主。

　　2014年是我國經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國內(nèi)厚壁鋼管行業(yè)來看，由于國家堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，鋼材市場需求仍會有一定幅度的增長。據(jù)預(yù)計(jì)2014年粗鋼產(chǎn)量8.1億噸，表觀消費(fèi)量為7.5億噸，增長3.1%左右。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車；家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢，機(jī)械和船舶行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。

　　綜合考慮，由于多數(shù)商家選擇本周提前離市，因此，在市商家明顯減少，市場可操作性有限。而后期在經(jīng)濟(jì)推進(jìn)，下游企業(yè)陸續(xù)開工，且低庫存、低價格共振下，仍有期待。

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