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　　山東聊城，近段時間以來，受產(chǎn)能過剩、下游需求萎縮以及環(huán)保政策不斷施壓的影響，大口徑厚壁鋼管行業(yè)虧損面不斷擴大，信貸泡沫的破裂也導致大批鋼鐵流通企業(yè)紛紛倒閉，全行業(yè)深陷寒冬之中。正在此時，有著國內(nèi)鋼廠調(diào)價“風向標”的寶鋼率先上調(diào)了2月份鋼材產(chǎn)品價格政策，打響了除舊迎新的第一炮。

　　影響節(jié)后鋼市行情的因素

　　行業(yè)整體形勢仍不樂觀，寶鋼連續(xù)上調(diào)出廠價屬于個案，并不是普遍現(xiàn)象。多數(shù)大口徑厚壁鋼管廠還是會根據(jù)自身訂單以及市場情況出臺價格政策。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2013年1~10月份，冶金行業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比增長39.9%，增速比上半年加快26.2個百分點。但全行業(yè)收入利潤率僅為2.16%，企業(yè)虧損面同比下降2.67個百分點，但仍高達23.4%。

　　寶鋼作為國內(nèi)汽車板材供應(yīng)的龍頭企業(yè)，2013年汽車發(fā)展好于預期，訂單情況明顯好于其他鋼廠，擁有核心競爭力。而其他鋼廠卻難以跟進，因為其他鋼企的主要用戶是下游機械、船舶等，但當前這些行業(yè)尚處于調(diào)整恢復期，鋼材需求并不樂觀。

　　高產(chǎn)能低需求，仍然是阻礙鋼價上行的主要原因。2013年12月份，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51%，比2013年11月份回落0.4個百分點；匯豐中國制造業(yè)PMI終值為50.5%，為3個月以來的最低水平。雖然制造業(yè)仍處于擴張期，但下游需求走弱態(tài)勢明顯，而且在春節(jié)假期，終端用戶也會明顯減少采購。此外，高產(chǎn)量也不容忽視，盡管在環(huán)保高壓之下，2013年全年粗鋼產(chǎn)量仍創(chuàng)下歷史新高，達到7.52億噸，同比增長9.35%。目前實際需求偏弱，大口徑厚壁鋼管廠內(nèi)部庫存高漲，同時，代理商訂貨積極性不高，除了部分下游企業(yè)補貨之外，終端需求基本上已經(jīng)停滯，因此社會庫存回升速度較快。

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