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　　中國(guó)鋼鐵企業(yè)正在逐漸構(gòu)筑將中國(guó)國(guó)內(nèi)過(guò)剩的鋼鐵銷(xiāo)售到海外的機(jī)制。河北鋼鐵集團(tuán)去年11月宣布將收購(gòu)在瑞士設(shè)有基地的歐洲鋼鐵銷(xiāo)售公司。南京鋼鐵計(jì)劃在印度尼西亞建設(shè)特殊厚壁鋼管現(xiàn)貨的煉鐵廠。

　　作為后盾的中國(guó)政府提出了“一帶一路”構(gòu)想，希望利用將于今年內(nèi)正式啟動(dòng)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行推進(jìn)東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)政府所設(shè)想的是如果能給東南亞帶來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，那中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的過(guò)剩厚壁鋼管現(xiàn)貨將不愁沒(méi)有銷(xiāo)路。

　　眼下，由于鐵礦石等原料價(jià)格呈下跌趨勢(shì)，日本各鋼鐵企業(yè)的收益尚表現(xiàn)堅(jiān)挺。新日鐵住金1月底將2014財(cái)年(截至2015年3月)的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)了100億日元，上調(diào)至4100億日元。日本共英制鋼(KyoeiSteel)也將經(jīng)常利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)35億日元至125億日元。不過(guò)，2月份之后，來(lái)自中國(guó)的熱軋卷(用于加工薄鋼板)出口價(jià)格比日本鋼鐵企業(yè)根據(jù)原料價(jià)格計(jì)算得出的盈虧線還低5%左右。

　　2014年日本國(guó)內(nèi)的厚壁鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)行情表現(xiàn)堅(jiān)挺，豐田汽車(chē)和新日鐵住金等鋼鐵廠商的厚壁鋼管現(xiàn)貨價(jià)格談判方面，已確定2014年度下半財(cái)年的價(jià)格將保持不變。但是并不排除亞洲的厚壁鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)行情不會(huì)出現(xiàn)迅速下跌的情況。而日元貶值的勢(shì)頭也已不及此前。

　　3月3日，新日鐵住金宣布關(guān)停北九州市的1座高爐。進(jìn)藤孝生社長(zhǎng)表示：“日本產(chǎn)品與中國(guó)產(chǎn)品的銷(xiāo)售對(duì)象不存在重疊”，樂(lè)觀的認(rèn)為眼下不會(huì)受到中國(guó)產(chǎn)品影響。不過(guò)市場(chǎng)上有擔(dān)憂的觀點(diǎn)指出：“全球的薄鋼板庫(kù)存正不斷增多。日本廠商不可能不受影響”(UBS證券的高級(jí)分析師山口敦)。能否打消市場(chǎng)的擔(dān)憂將成為2015年度的焦點(diǎn)。

　　厚壁鋼管主要應(yīng)用于自來(lái)水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。

　　國(guó)內(nèi)常用材質(zhì)為：10# 20mn 42crmo 36CrMo 40Cr 20Cr 15CrMo 12Cr1Mov Q235A，Q235B、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb、16Mn、20#、45#,Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80。