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　　厚壁鋼管價(jià)格再度出現(xiàn)下滑

　　從10月中旬起，厚壁鋼管市場持續(xù)走跌。其中，近期螺紋鋼期貨價(jià)格暴跌，不足半個月時(shí)間已經(jīng)兩度跌停，目前已經(jīng)跌破4300元大關(guān)。

　　11月2日，上期所螺紋鋼期貨主力合約跌停，收報(bào)4230元/噸，下跌368元/噸，跌幅為8.00%;較10月11日累計(jì)下跌1578元/噸，跌幅超過了27%。在螺紋鋼期貨暴跌之下，現(xiàn)貨價(jià)格也未能幸免，同樣出現(xiàn)了大跌。11月2日，國內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為5106元/噸，較前一日下跌127元/噸，跌幅為2.42%;較10月9日累計(jì)下跌840元/噸，跌幅為14.12%。

　　此輪期貨的暴跌與煤炭政策調(diào)控不無關(guān)系，動力煤持續(xù)走跌帶動黑色系的下行，導(dǎo)致螺紋鋼盤面背離基本面。

　　從煉鋼成本來看。從8月份開始，焦煤價(jià)格持續(xù)走高，其中作為電力行業(yè)基礎(chǔ)燃料的動力煤，在短短兩個多月的時(shí)間漲幅一度超過了200%。隨后，國家出臺了一系列的調(diào)控措施。近日，發(fā)改委稱，目前，煤炭中長期合同履約數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)開展了多輪測試和試運(yùn)行，將于11月初正式上線，對中長協(xié)煤炭流向進(jìn)行全過程閉環(huán)監(jiān)管。同時(shí)，還表示，全國煤炭產(chǎn)量明顯增加。10月中下旬以來，全國煤炭日均產(chǎn)量連續(xù)數(shù)日保持在1150萬噸以上，比9月底增加了近110萬噸，*高達(dá)到1172萬噸，創(chuàng)近年來日產(chǎn)量峰值。

　　而目前鐵礦石期貨價(jià)格比今年的*高點(diǎn)下跌已經(jīng)超過一半。11月2日，國內(nèi)鐵礦石期貨主力合約跌停，收報(bào)565.5元/噸。相較于今年5月中旬的*高點(diǎn)1358元/噸，累計(jì)下跌792.5元/噸，跌幅超過了58.3%。

　　廢鋼價(jià)格相對鐵礦石來說走勢較為平穩(wěn)，但相較截止目前今年*高點(diǎn)的3850元/噸，下降了390元/噸，跌幅也超過10%。因此，從目前的情況來看，煉鋼原燃料價(jià)格目前處于回落的狀態(tài)，對于鋼價(jià)的成本支撐減弱。

　　需求方面，同樣不容樂觀。進(jìn)入11月份，北方氣溫開始明顯下降，戶外施工將陸續(xù)受到影響，后期建材需求將逐步減弱。同時(shí)，從近期公布的1—9月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，一直處于下降通道中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的基建投資、房地產(chǎn)投資，包括制造業(yè)投資的總體趨勢都不太好，整體需求較為疲軟。

　　同時(shí)，國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)回落。9 月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長 3.1%，較上月回落 2.2 個百分點(diǎn)。汽車、家電因缺芯及出口拖累持續(xù)5個月負(fù)增長，對冷軋板需求繼續(xù)減弱。當(dāng)前制造業(yè)生產(chǎn)下行壓力有所加大，板材需求仍有減弱趨勢。

　　產(chǎn)量方面，目前處于逐漸恢復(fù)的狀態(tài)，在前期壓減粗鋼產(chǎn)量和能耗雙控政策影響下，7月至9月份產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月粗鋼日產(chǎn)僅245.8萬噸，相較于今年*高點(diǎn)下降了80萬噸，相當(dāng)于當(dāng)月就下降了2400萬噸的產(chǎn)量。

　　而從10月份開始，高爐開工率開始回升。10月底全國主要鋼企高爐開工率已經(jīng)從*低點(diǎn)不足75%回升至76.6%。因此，10月份的粗鋼產(chǎn)量將高于9月份。

　　從長遠(yuǎn)角度來看，成本的支撐線將逐漸下降，而鋼廠的產(chǎn)量相對較大，需求相對疲軟;這將導(dǎo)致成本支撐力度下降，而供需狀態(tài)不佳，因此厚壁鋼管價(jià)格將再度出現(xiàn)下滑。